Gebyr på elevatorer

Confederilizia lancerede alarmen, men ministeriet for økonomisk udvikling forsøger at berolige de opvarmede sind: vi taler om den nye elevatorskat

Gebyr på elevatorer

Gebyr på elevatorer

Vil det være der eller ej? Og hvor meget vil det koste? Og hvem vil betale det? Så mange spørgsmål er opstået i forlængelse af nyheden om introduktionen af lift gebyr selvom regeringen forsøger at bremse sindet. Her er krøniken fra de sidste dage, der venter på at få mere sikre nyheder med den bestemmelse, som vi snakker om så meget.

Elevatorgebyr: alarm lanceret af Confedilizia

Lift gebyr

Confedilizia, den nationale sammenslutning af ejendomsejere, har larmet.
Ifølge foreningen ville ministeriet for økonomisk udvikling fyret en ordning med d.p.r. gennemførelse af EU-direktiv 2014/33 / EU om sikkerheden af ​​elevatorer, der efter at have passeret bordet af ministeriet for økonomisk udvikling, vil ankomme til ministerrådet senest den 19. april.
I dpr-ordningen er der pligt til at udføre en ekstraordinær verifikation af de eksisterende elevatorer, der tildeles de verificerede fag, det vil sige dem, der er autoriseret til at verificere og attestere elevators overensstemmelse, fakultetet foreskriver en række dyre indgreb for husets ejere.
Forpligtelsen i spørgsmålet, som forudset ConfediliziaI virkeligheden er det ikke på nogen måde forudset af det europæiske direktiv, hvoraf d.p.r. udgør gennemførelse. I dag følger elevatoren efter disse forudbestemte kadetter:
• Hvert halve år ved lov opretholdes eleverne af en kvalificeret tekniker eller specialiseret firma med faldskærmscheck, hastighedsbegrænser, sikkerhedsanordninger, tovværk, kæder og forbindelser, isolering af elektrisk system og tilslutning til jorden
• Løfterne kontrolleres hvert andet år af ASL eller ARPA eller af et certificeringsorgan godkendt af Ministeriet for Økonomisk Udvikling og anmeldt til Europa-Kommissionen.
Hertil kommer, at ved lov altid, hvis vedligeholdelsesteknologen opdager en fare, skal han stoppe systemet, indtil det er blevet repareret, underrette ejeren, den ansvarlige for periodisk kontrol og kommunen for vedtagelse af eventuelle kompetenceregler.
Bestemmelsens artikel 2 fastslår, at for elevatorer, der allerede er i drift og i overensstemmelse med de gældende bestemmelser på datoen for vedtagelsen af ​​dekret om gennemførelse af EU-direktiv, skal verifikatorerne, dvs. de fagfolk, der er autoriseret til at verificere og certificere elevatorens overensstemmelse, foretage en kontrol af yderligere mindstekrav til sikkerhed under den første periodiske kontrol (allerede fastsat ved lov).
Disse krav er:
• stop- og nivelleringsnøjagtigheden mellem kabine og gulv
• Tilstedeværelse af belysning i maskinrummet
• Tilstedeværelse og effektivitet af lukningsdørernes lukkeanordninger med førerhus uden for låseområdet
• Tilstedeværelse af kabine døre
• risiko for knusning for motoriserede døre
• Tilstedeværelse af tovejskommunikationsenhed ved indkapsling i kabinen
• kabine belysning.
Det er derfor besluttet, at hvis eftersynet opdages, at liften ikke overholdes med de påtænkte sikkerhedskrav, skal renoveringsarbejde påbegyndes straks, hvilket naturligvis har omkostninger.

Gebyr på elevatorer

Den nye ekstraordinære revision som fastsat i dpr ordningen under overvejelse af Ministeriet for Økonomisk Udvikling det er faktisk en skat på millioner af boligejere og til gavn for et par operatører, der har anmodet om pålæggelsen, der er lig med to gange TASI, afskaffet i år i overensstemmelse med bestemmelserne i stabilitetsloven i 2016 (Lov af 28. december 2015, nr. 208) på hovedhuset som allerede sker for IMU.
I takt med at de nye regler, som regeringen forbereder sig på at lancere som gennemsnit af det første hjem Tasi omkring 170 euro om året, vil resultere i et udlæg, der kan nå op til mere end 350 euro om året, en familie.
Som også understreget af præsidenten for Confedilizia, Giorgio Spaziani Testa, Sikkerhed er blot et påskud, fordi det skjuler interesserne for visse kategorier, der har til hensigt at tjene penge på bekostning af ejerlejligheder og husejere.

Elevatorafgift: Ministeriet nægter

Bekræft elevator

Økonomiministeriet har imidlertid anført, at i modsætning til hvad Confedilizia har udtalt, indeholder udkastet til bekendtgørelse ikke en ekstraordinær kontrol, men snarere at sikkerhedskontrol skal udføres under den første brugbare ordinære revision.
Der lægges mere vægt på elevatorer, der blev installeret før 1999, dvs. før anvendelsen af ​​de relaterede Europæiske direktiver på dette område, der har øget sikkerhedskravene til installationer.
Hvis dekretet skulle godkendes, vil disse elevatorer blive kontrolleret ikke kun under henvisning til de gældende krav på det tidspunkt, men også under henvisning til de vigtigste sikkerhedskrav, der senere blev indført, som f.eks. Præcisionen af ​​stop og nivelleringen mellem kabinen i kabinen elevator og gulv, eller for at beskytte mod risikoen for at knuse de motoriserede døre.
Ministeriet for Økonomisk Udvikling angiver også, at jeg krav skal verificeres er blevet identificeret på en proportional og selektiv måde, derfor kan de ikke bestemme overdrevne udgifter. Desuden kan de pågældende interventioner gradueres i højst fire år og drage fordel af skattefradrag planlagt til intervention af ekstraordinær vedligeholdelse af bygninger, for hvilke byrden, der forbliver hos ejerne, helt sikkert ikke ophæver den fordel, der skyldes nedsættelsen af ​​skat på huset.
Det er på dette punkt tilbage at vente på bestemmelsen om at finde ud af, hvad der er sandt i det, der blev bekræftet af Confedilizia og i det, der støttes af ministeriet.



Video: SENTIDO Aegean Pearl Hotel, Rethymnon, Kreta, Grækenland